一說車輛保養，很多車友們可能潛意識里面就想著車的機油、空氣濾清器、機油濾清等都已經換了，冷卻液、制動液這些也都正常，車輛一切都很正常，簡直就是心中完美狀態。在這里小編給這么多有保養意識的車友們，點一個大大的贊。但是，線路維護，誰還記得？相信很多車友們或多或少的在新聞上有看見過車輛自燃的報道，那么車自燃時到底危險不危險？？
這肯定是毋庸置疑的危險了！有的車友看到這么驚險的一幕，心里想車自燃了肯定是那個車的質量太差了，更多的車友覺得應該找4S店或者投訴廠商，然后慶幸自己沒有買到那個車的品牌。小編只能呵呵了，車友們有沒有想過其中也有自己的原因呢？車輛一大不能忽視的問題，線路老化！！！汽車使用中汽車線路老化是引起汽車自燃的重要原因之一，所以經常檢查電路是很重要的，今天小編就帶大家來科普一下如何檢查汽車電路、與發現線路老化的問題，以防患于未然！
車子發動機需要保養，大燈內部線路也需要定期檢查，豪車的通病線路老化，如未及時修復會燒毀原車大燈電腦板…
原車大燈，從外觀看您根本想象不到它內部線路老化的樣子，稍后就到血腥畫面了！
【溫馨提醒】2010年前后的進口大眾邁騰、一汽大眾邁騰、一汽馬自達、奧迪A6L、A8L、寶馬5系、7系、大眾途銳、保時捷卡宴、奔馳E級S級等車型！如果一直用的是原車燈，沒有換過總成的車主，請注意！！在近期檢查一下大燈內部線路為佳！！因為以上這幾款車型都存在內部掉線、皮老化脫落現象，特別是A6L、A8L、5系及7系、E級、S級！鋒程車改各分店均提供免費線路檢查，詳情請咨詢客服哦！
如果你看見車燈里面有一些紅紅黃黃，恍恍惚惚的小碎片，千萬不要以為這是它的“頭皮屑”，這點很重要，因為這很有可能是電線護套皮在修煉成精時掉下來的角質層!年限較長的車輛多半線路都會出現老化等現象，以致絕緣部分脫落、破損，銅芯外露，一旦和其他線路相碰或是車體發生相撞事故，就可能產生電火花引起自燃，而線路老化是每個車輛都可能遇到的情況，我們無法逃避。
天冷有些線路受冷收縮，行駛時有加熱膨脹，一冷一熱的刺激，使得本來就老化的線路更加脆弱，此外，汽車的油路大多是橡膠材質，車輛狀況不佳的冬季更容易老化龜裂，也易自燃。
豪車都是配備大燈隨動功能（AFS）燈光輔助系統，很多此功能報故障都是此隨動馬達線束老化導致已發故障。
車是大家都離不開的交通工具，一臺車輛承載很多責任在行駛過程的自身安全與乘坐的家人安全。根據消防部門的統計，目前發生自燃的車輛中，有60%以上是因為線路問題發生故障引起，使用年限較長的老舊車輛，占據自燃車輛總數的70%以上，線路老化是引起汽車自燃的重要原因之一。汽車線路延伸到車身每一處就像人的血管，所以老款上年份的車型必須檢查原車線路是否存在安全隱患，重視汽車電路安全真的很重要！下面一起來看看經過我們師傅專業絕緣處理的細節圖！
細心的師傅一根根線用我們鋒程專用的熱縮管對其進行包裹，絕緣處理，熱縮管是一種不導電、防腐、耐磨，受熱會收縮的材質，對線路可以起到很好的保護作用。
橡膠的老化，你無法阻止。一般來說，車子開了5年左右電線開始老化，10年左右老化情況就比較嚴重了，所以車齡越大，就越應該定期檢查，如果發現電線裸露，應及時處理。
一組照片告訴您，車燈里面的線路才是您真正看不到的隱患，燈里面長期高溫工作，線路及配件非常容易老化損壞，務必定期檢查車燈，消除隱患，安全開車！
當您車愛車出現線路初老或者已經老齡化的問題時，就不能提供給燈泡讓其達到足夠的亮度了，所以盡快對車燈線路進行檢查維修，需要及時的優化車燈線路，或由老款的鹵素燈直接升級為品牌可靠地雙光氙氣燈系統，可以大幅度提升車輛照明，提升夜間駕駛安全性，同時車燈升級后功率會低于原車鹵素燈的功率，降低能耗和負荷。
檢查如下：
第一項車燈亮度衰減檢測；
第二項標準水平線燈光檢測；
第三項車燈線路檢測；
車燈是否存在自燃隱患：
1、插座銹蝕或插頭損壞；2、線路松動或隔緣層脫落；3、短路導致車燈不亮；
車燈是否存在安全隱患：
1、光線暗淡不一影響駕駛；2、燈泡色衰影響照明效果；3、燈光高低不一致影響視覺；
專業修復汽車大燈尾燈鏡面龜裂、刮痕修復、鏡面破爛修復、燈腳斷裂修復、年審燈光不合格修復、大燈進水修復、大燈線束老化破裂修復、大燈內部改色等等，詳情請聯系客服！
